压缩垃圾站对接垃圾车东风D9

对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车，是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，手动操作杆控制，收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间。

压缩垃圾站对接垃圾车东风D9的组成部分：

组成部分：东风对接是垃圾车由国内品牌东风底盘（全国联保）、箱体（密封式）、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。

液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种功能。

操作系统：东风压缩垃圾站对接车通过该系统可以实现各功能的转换。通过操作多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）

压缩垃圾站对接垃圾车东风D9性能：

底盘型号：EQ1185LJ9CDE

整车尺寸(mm)：7230X2500X3240

总质量(Kg)：18000  整备重量(Kg)：8250  额定载质量(Kg)：9555

轴距  (mm)：3950   轴数：2

底盘配置：  采用东风股份原厂底盘，D4.0NS6B195 马力发动机，8 档变速箱， 轴距 3950mm，动力转向，电动玻璃，断气刹，空调，1000R20 钢丝胎，带原厂 ABS。

压缩垃圾站对接垃圾车东风D9上装配置:

1,采用厚度Q345碳钢钢板,边四底五骨架车厢,骨架车厢按照耐受，压力大的外框是优化设计制作.

2.纵,横梁骨架及顶板骨架全部采用钢材压，拉成型。

3.配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。

压缩垃圾站对接垃圾车东风D9工艺特点:

1.该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。

2.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。

3.其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构，手动或电控，气控来实现。

4.压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后，将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接之后，垃圾块被压缩，箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。